Peugeot 208, l’esprit sportif

Présentée sous la forme d’un concept car lors du Salon de Genève en 2012, la 208, sortie peu après, est à la fois plus légère, plus compacte et moins chère que la 207 qu’elle remplace. En effet, la 208 est plus courte de 7 cm, plus basse de 1 cm et surtout 110 kg plus légère en moyenne par rapport à la 207 (jusqu’à -173 kg avec une gamme qui débute à 975 kg). Cette voiture est fabriquée à Mulhouse et à Poissy, ainsi qu’à Trnava en Slovaquie. Ces gains sont accentués par une habitabilité sensiblement augmentée, avec un espace aux places arrière (5 cm aux genoux) et un coffre plus généreux (15 dm3 en volume). Mais, toutes les dimensions de la 208 sont plus importantes que la 206. Cette voiture, dessinée par l’équipe dirigée par le designer Pierre Authier, signe aussi la nouvelle génération du design Peugeot (calandre flottante, signature lumineuse à LED, feux arrière en boomerang, carrosserie sculptée). Les deux carrosseries 3 portes et 5 portes bénéficient d’un traitement différencié, avec une trois portes dont le mouvement de la custode fait un clin d’œil à la 205.

E-cockpit : À l’intérieur, le conducteur regarde les compteurs non pas à travers le volant mais au-dessus de celui-ci de manière plus ergonomique. C’est ce que Peugeot nomme le e-cockpit. Le volant est beaucoup plus petit, ce qui contribue à procurer une sensation d’agilité et de maniabilité. La 208 propose aussi un écran central tactile qui regroupe les commandes et permet de gagner en ergonomie et en simplicité d’utilisation.

Peugeot présentera au Salon de l’automobile de Francfort 2013, le concept 208 HYbrid FE, préfigurant la version hybride essence/électrique de la 208.

Fin avril 2015, la 208 (en modèle 1.6 BlueHDi 79g) établit le record de consommation d’un véhicule de grande diffusion sur une longue distance, avec 2 152 km parcourus pour 43 litres de gasoil, soit une moyenne de 2,0 L /100 km.

Mi-2018, Peugeot arrête la production des versions 3 portes de la 208, ainsi que la version GTi (disponible uniquement en 3 portes).

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA 3.0. Source : Article Peugeot 208 I de Wikipédia en français (auteurs).

 

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *